به گزارش پایگاه خبری رصد۲۴ تهران، ۲۹ شهریور ۱۴۰۵ – با حضور علیرضا زاکانی، شهردار تهران، و جمعی از مدیران شهری، مسیر دسترسی شمال به غرب بزرگراه یادگار امام (ره) حدفاصل خیابان امام خمینی (ره) تا میدان فتح، رسماً برای استفاده شهروندان گشایش یافت. این رویداد مهم پس از ۱۴ سال انتظار، گره ترافیکی بزرگی […]
به گزارش پایگاه خبری رصد24 تهران، ۲۹ شهریور ۱۴۰۵ – با حضور علیرضا زاکانی، شهردار تهران، و جمعی از مدیران شهری، مسیر دسترسی شمال به غرب بزرگراه یادگار امام (ره) حدفاصل خیابان امام خمینی (ره) تا میدان فتح، رسماً برای استفاده شهروندان گشایش یافت. این رویداد مهم پس از ۱۴ سال انتظار، گره ترافیکی بزرگی را از غرب پایتخت گشوده و به یکی از نقاط کور شهری پایان داده است.
از بنبست تا گشایش؛ روایتی از ۱۴ سال تلاش
مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران، در تشریح تاریخچه این پروژه اظهار داشت: “احداث بزرگراه یادگار امام (ره) از دهه ۷۰ آغاز شد و پس از بهرهبرداری از بخش حدفاصل خیابان آزادی تا خیابان امام خمینی (ره) در سال ۱۳۹۱، ادامه مسیر به دلیل موانع متعدد متوقف مانده بود.” وی افزود: “عملیات اجرایی این بخش حیاتی، با هدف تکمیل کمربندی غرب تهران، در شهریورماه ۱۴۰۱ دوباره آغاز شد و امروز شاهد به ثمر نشستن آن هستیم.”
مشخصات فنی و دسترسیهای جدید
مسیر تازه افتتاح شده، با ۲.۵ کیلومتر طول و میانگین عرض ۱۱ متر، شامل ۵۵۰ متر مسیر مسقف و بخش روباز به صورت زیرگذر است. علاوه بر این، دسترسی راستگرد از شرق بزرگراه یادگار امام (ره) به شمال بزرگراه آیتالله سعیدی و میدان آزادی به طول ۴۵۰ متر، و لوپ دسترسی از خیابان امام خمینی (ره) به زیرگذر یادگار امام (ره) به طول ۱۵۰ متر نیز در این پروژه اجرا شده است.
تأثیرات ترافیکی و اقتصادی
صداقتی با تأکید بر اثرات مثبت ترافیکی این پروژه، بیان کرد: “هدایت جریان عبوری از زیرگذر و جلوگیری از تداخل آن با ترافیک محلی، موجب حذف عبور و مرور اضافی و روانسازی تردد در خیابان امام خمینی (ره) و میدان جی خواهد شد.” وی همچنین به ارتقای دسترسیهای اصلی و فرعی در مناطق ۹ و ۱۰ و کاهش زمان سفرهای درونشهری به عنوان دیگر دستاوردهای این پروژه اشاره کرد.
عزم جدی در رفع موانع و تکمیل پروژهها
در این پروژه، با وجود چالشهای ملکی و تأسیساتی، اقدامات گستردهای صورت گرفته است. تعیین تکلیف ۱۰۶ هزار مترمربع از اراضی پادگان جی، رفع معارضین تأسیساتی از جمله کانالهای آب و برق، و جابجایی خطوط آب و گاز، نشان از عزم راسخ مدیران شهری در پیشبرد پروژهها دارد.
هزینهها و چشمانداز آینده
مجموع هزینه اجرای این پروژه و تملک شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره)، بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان (۲۰ همت) برآورد شده است. مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران همچنین از گشایش مسیر دسترسی خیابان دستغیب به خیابان نوری نیارکی در هفته جاری و ادامه تلاش برای تکمیل مسیر غرب به شمال بزرگراه یادگار امام (ره) در مهرماه خبر داد.
این افتتاحیه، نقطه عطفی در توسعه زیرساختهای حملونقل تهران محسوب میشود و با رفع یکی از گلوگاههای ترافیکی، گامی مؤثر در جهت بهبود کیفیت زندگی شهروندان و تسهیل جریان اقتصادی پایتخت برداشته است.








































